Καλώς ορίσατε στις ιστοσελίδες μας!
ενότητα02_bg(1)
κεφάλι(1)

Εκκρεμές Pohl LMEC-7

Σύντομη Περιγραφή:

Στοιχεία συστήματος: Πειραματική συσκευή συντονισμού Pohl, πειραματικός ελεγκτής συντονισμού Pohl, ξεχωριστό συγκρότημα φλας, 2 φωτοηλεκτρικοί αισθητήρες (ένας τύπου Α και ένας τύπου Β)


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

LMEC-7Εκκρεμές του Pohl

Πειράματα

1. Ελεύθερη ταλάντωση – μέτρηση της αντιστοιχίας μεταξύ του πλάτους του τροχού ισορροπίας θ και της περιόδου ελεύθερης ταλάντωσης T

2. Προσδιορισμός του συντελεστή απόσβεσης β.

3. Προσδιορισμός των χαρακτηριστικών πλάτους-συχνότητας και των χαρακτηριστικών καμπυλών φάσης-συχνότητας των εξαναγκασμένων ταλαντώσεων.

4.Μελέτη της επίδρασης διαφόρων αποσβέσεων στις εξαναγκασμένες ταλαντώσεις και παρατήρηση φαινομένων συντονισμού.

5. Μάθετε να χρησιμοποιείτε τη στροβοσκοπική μέθοδο για να προσδιορίσετε ορισμένες ποσότητες κινούμενων αντικειμένων, όπως οι διαφορές φάσης.

Κύριες προδιαγραφές

Συντελεστής πεισματικότητας άνοιξης K λιγότερο από 2% αλλαγή στην περίοδο ελεύθερης δόνησης
Μέτρηση χρόνου ακρίβεια 0,001s, σφάλμα μέτρησης κύκλου 0,2%
Μηχανικό εκκρεμές με εγκοπές ευρετηρίασης, ευρετηρίαση 2°, ακτίνα 100 mm
Μέτρηση πλάτους σφάλμα ±1°
Φωτοηλεκτρικός αισθητήρας Α ανίχνευση διπλών φωτοηλεκτρικών σημάτων
φωτοηλεκτρικός αισθητήρας Β ανίχνευση μεμονωμένων φωτοηλεκτρικών σημάτων
Εύρος στροφών κινητήρα (συχνότητα αναγκαστικής ενεργοποίησης) 30 – 45 στροφές/λεπτό και συνεχώς ρυθμιζόμενο
Αστάθεια ταχύτητας κινητήρα λιγότερο από 0,05%, εξασφαλίζοντας έναν σταθερό κύκλο δοκιμών
Απόσβεση συστήματος λιγότερο από 2° ανά πλάτος απόσβεσης

Καθέκαστα

Στοιχεία συστήματος: Πειραματική συσκευή συντονισμού Pohl, πειραματικός ελεγκτής συντονισμού Pohl, ξεχωριστό συγκρότημα φλας, 2 φωτοηλεκτρικοί αισθητήρες (ένας τύπου Α και ένας τύπου Β)

Πειραματική διάταξη συντονισμού Pohl.

1. Συντελεστής πεισματικότητας ελατηρίου K: λιγότερο από 2% αλλαγή στην περίοδο ελεύθερης δόνησης.

2. Μέτρηση χρόνου (10 κύκλοι): ακρίβεια 0,001s, σφάλμα μέτρησης κύκλου 0,2%.

3. Απόσβεση συστήματος απουσία ηλεκτρομαγνητικής απόσβεσης: λιγότερο από 2° ανά πλάτος απόσβεσης.

4. Μηχανικό εκκρεμές: με εγκοπές ευρετηρίασης, ευρετηρίαση 2°, ακτίνα 100 mm.

5. Μέτρηση πλάτους: σφάλμα ±1°· μέθοδος μέτρησης πλάτους: φωτοηλεκτρική ανίχνευση.

6. Φωτοηλεκτρικός αισθητήρας A: ανίχνευση διπλών φωτοηλεκτρικών σημάτων· φωτοηλεκτρικός αισθητήρας B: ανίχνευση μεμονωμένων φωτοηλεκτρικών σημάτων.

7. Εύρος στροφών κινητήρα (συχνότητα αναγκαστικής ώθησης): 30 – 45 στροφές/λεπτό και συνεχώς ρυθμιζόμενη.

8. Αστάθεια ταχύτητας κινητήρα: λιγότερο από 0,05%, εξασφαλίζοντας έναν σταθερό κύκλο δοκιμών.

9. Προσδιορισμός διαφοράς φάσης.

Δύο μέθοδοι προσδιορισμού διαφοράς φάσης: στροβοσκοπική και μετρολογική, με απόκλιση μικρότερη από 3° μεταξύ των δύο μεθόδων.

Το εύρος μέτρησης της μετρολογικής μεθόδου κυμαίνεται μεταξύ 50° και 160°.

Στροβοσκοπικό εύρος μέτρησης μεταξύ 0° και 180°. απόκλιση επαναλαμβανόμενων μετρήσεων <2°.

10. Φλας: κίνηση χαμηλής τάσης, φλας ξεχωριστά από την πειραματική μονάδα, χρόνος συνεχούς φλας 2ms, χρώμα εντυπωσιακό κόκκινο.

11. Χαμηλός θόρυβος, καμία ενόχληση ή δυσφορία κατά τη διάρκεια των ομαδικών πειραμάτων.

Πειραματικός ελεγκτής συντονισμού Pohl.

1. Χρησιμοποιείται ένας ειδικός πειραματικός ελεγκτής για τη συλλογή και την εμφάνιση δεδομένων. Χρησιμοποιείται μια μεγάλη οθόνη LCD dot-matrix, με μενού για την καθοδήγηση του πειράματος, την υποβολή σημειώσεων (ηλεκτρονικό εγχειρίδιο οδηγιών) και την εμφάνιση και τον έλεγχο πειραματικών δεδομένων.

2. Αποκλειστική διεπαφή ελέγχου για φλας.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς